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本報（chinatimes.net.cn）記者胡金華 上海報道4月24日晚間，國內(nèi)傳感器領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)華培動力（603121.SH）發(fā)布了2023年年報和2024年一季報。報告顯示，2023年華培動力共計實現(xiàn)營業(yè)收入12.61億元，較上期同比增長39.36%；歸屬上市公司凈利潤1.16億元，扭虧為盈，歸屬于上市公司股東扣非凈利潤為0.47億元，同比增幅達到2871.04%；與此同時，公司一季度業(yè)績數(shù)據(jù)也顯示，截至2024年3月31日，華培動力首季營收達到3.42億元，同比增長16.73%；扣非凈利潤達到3451.24萬元，同比增長1451.66%，一季度扣非凈利潤接近去年全年。值得關(guān)注的是，兩份亮眼的財報也在4月25日華培動力現(xiàn)場舉行的業(yè)績交流會引來幾十家公私募基金、券商機構(gòu)的圍觀，向以董事長吳懷磊為首的管理層拋出諸多焦點問題?！肮?023年業(yè)績扭虧的原因其實在年報中已經(jīng)體現(xiàn)，主要是市場重新恢復(fù)增長；而今年第一季度營收和凈利潤再次突破，除了市場需求持續(xù)恢復(fù)以外，我們更是積極拓展市場，帶來的營收致使邊際貢獻增加，同時通過精細化生產(chǎn)管理帶來的毛利率改善?！痹诮馕鰳I(yè)績高增長和新業(yè)務(wù)拓展時，吳懷磊對《華夏時報》記者透露。40家機構(gòu)“捧場”作為廣泛應(yīng)用于智能手機、汽車、工業(yè)自動化、醫(yī)療設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，傳感器的應(yīng)用無處不在，也被譽為現(xiàn)代智能化的神經(jīng)觸角，是萬物互聯(lián)時代的重要組成部分。作為一種能夠感知、測量和監(jiān)測環(huán)境中變量的裝置，其通過將實際世界的信息轉(zhuǎn)換為電信號或數(shù)字數(shù)據(jù)，為我們提供寶貴的數(shù)據(jù)輸入。華培動力的兩大主營業(yè)務(wù)動力總成及傳感器是名副其實的新質(zhì)生產(chǎn)力的代表?！案鶕?jù)Statista最新數(shù)據(jù)顯示，全球傳感器市場2023年已經(jīng)超萬億規(guī)模（2512.9億美元、約1.79萬億人民幣），中國占比約20%。受疫情影響全球傳感器市場經(jīng)歷了大幅波動，2020、2021和2022年同比增速分別為-13%、62%、10%。但是相比之下，中國市場增速相對穩(wěn)定，3年增速分別為14%、20%、19%，維持在20%上下。除此之外，中國市場占全球傳感器市場的比例維持在20%上下，在全球市場中的份額也相對穩(wěn)定。目前華培動力的應(yīng)收規(guī)模還比較大，但是巨大的成長空間為華培動力進一步開拓市場打下基礎(chǔ)，我們看好公司未來的業(yè)績預(yù)期?！痹?5日下午的說明會上，一位參與調(diào)研的機構(gòu)分析師徐曉帆告訴本報記者。而華培動力方面也在說明會上發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)凸顯其進一步深耕海外市場的雄心：根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會《2023年全球和歐盟汽車工業(yè)》報告顯示，2023年，全球乘用車新注冊量為7245.72萬輛，同比增長9.7%；全球乘用車產(chǎn)量為7,561.55萬輛，同比增長10.2%。相關(guān)人士認為，國際汽車市場上全面電動化的推遲，對于渦輪增壓行業(yè)能在較長時間保持一定的規(guī)模和需求，從而為傳統(tǒng)動力總成零部件行業(yè)公司的穩(wěn)健發(fā)展提供市場保障。“作為華培動力的核心業(yè)務(wù)部門，動力總成事業(yè)部為公司2023年業(yè)績做出重大貢獻，去年共計實現(xiàn)營業(yè)收入10.18億元，占公司整體收入的81%；產(chǎn)品毛利率達到28.06%，均較上年同期增長明顯，彰顯產(chǎn)品硬實力。華培動力動力總成業(yè)務(wù)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建立了良好的競爭優(yōu)勢和競爭格局，未來公司將繼續(xù)追隨全球汽車市場、全球混動市場的發(fā)展，不斷通過產(chǎn)品競爭力的提高，精細化管理及運營，規(guī)模效益的提升，來充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，提升公司利潤率水平”。華培動力總成事業(yè)部總裁李燕接受《華夏時報》記者采訪時稱。值得關(guān)注的是，李燕透露，華培動力總成業(yè)務(wù)產(chǎn)品營收、毛利率、凈利率三項數(shù)據(jù)均實現(xiàn)穩(wěn)定增長，公司動力總成事業(yè)部借助博格華納、蓋瑞特等重點客戶關(guān)系，依靠公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品競爭力及客戶關(guān)系維護，實現(xiàn)了包括Scania、寶馬、現(xiàn)代汽車、奔馳等客戶多個系列產(chǎn)品的突破，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展并為公司營收凈利作出貢獻。此外隨著砂鑄相關(guān)業(yè)務(wù)成功合并轉(zhuǎn)移至武漢工廠，使得動力總成事業(yè)部的整體產(chǎn)能利用率、自動化率以及精細化管理水平得以提升，進一步助力了動力總成事業(yè)部市場占有率及凈利潤率穩(wěn)步提升。華培動力董事會秘書馮軻在業(yè)績交流會上進一步指出，除了動力總成業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長外，華培動力近年來對傳感器業(yè)務(wù)投入頗多，公司多年前就開始了針對性緊密布局如今收獲期漸進。“隨著近年來公司陸續(xù)對傳感器業(yè)務(wù)的進一步整合，華培動力現(xiàn)在已經(jīng)形成了微壓Mems壓力、中壓陶瓷壓阻、高壓玻璃微熔工藝的全壓力量程傳感器的品類及能力，以及溫度傳感器、速度傳感器、位置傳感器等，應(yīng)用于汽車動力總成系統(tǒng)、變速箱、排放系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等系統(tǒng)，并在國內(nèi)市場占據(jù)了一定的份額。2024年華培動力已然加速推進傳感器領(lǐng)域全球市場的新開拓。”馮柯表示。據(jù)悉，2023年華培動力作為博世在中國少有的傳感器供應(yīng)商，受邀參加了博世北美地區(qū)戰(zhàn)略供應(yīng)商大會，并基于公司在新品開發(fā)上的技術(shù)能力和響應(yīng)速度，成功定點了多個傳感器項目。同時經(jīng)過與博世歐洲的洽談，基本達成了“目前以中國本土生產(chǎn)，發(fā)貨供應(yīng)歐洲博世；同步洽談，在歐洲設(shè)立工廠，實現(xiàn)屬地、規(guī)模化供應(yīng)的策略”，為傳感器事業(yè)部走向全球乘用車市場做了突破?！爱斍?，公司正積極與歐洲博世開展更多項目定點的洽談與溝通，2024年公司將積極提升傳感器業(yè)務(wù)在商用車領(lǐng)域的市場份額，繼續(xù)開拓國內(nèi)乘用車市場，同時積極開拓海外乘用車及商用車傳感器市場?！瘪T柯透露。釋放更多利好在多位受訪的機構(gòu)分析師看來，華培動力的這次業(yè)績說明會，不僅向投資者釋明業(yè)績自去年以來扭虧并實現(xiàn)高增長的原因，同時還進一步釋放了新質(zhì)生產(chǎn)向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型的方向。也就在4月25日，華培動力董事長吳懷磊在受訪中透露，這兩年公司通過收并購建立了汽車傳感器作為第二增長曲線，未來公司還將在兩個事業(yè)部之間，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，共享客戶資源、輸出精細化管理，實現(xiàn)規(guī)模效益?！拔覀儗⒗^續(xù)積極利用外延式并購的方式，尋求國內(nèi)及海外汽車傳感器品類的擴充及傳感器規(guī)模體量的擴大以實現(xiàn)規(guī)模效益，進一步提升公司在汽車傳感器領(lǐng)域的行業(yè)地位及市場份額。公司動力總成事業(yè)部的相關(guān)產(chǎn)品，主要為全球汽車的渦輪增壓器提供放氣閥組件等核心零部件，盡管近些年受到全球新能源車滲透率逐步提升的影響，但在燃油車的市場中，渦輪增壓器相較于自然吸氣技術(shù)已成為主流車企及市場普遍認可的降低內(nèi)燃機油耗和減少廢氣排放有效的主要技術(shù)措施，也使得渦輪增壓的滲透率不斷提升；在增量的新能源汽車，包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車等市場中，近年來，純電汽車的銷量雖然更多，但增長率已經(jīng)有所減緩，而混合動力及增程式汽車未來有望呈現(xiàn)更快的增長，混合動力車仍然需要使用渦輪增壓器。”吳懷磊指出。吳懷磊還進一步透露，從競爭格局上來看，華培動力總成業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)將少有新進投資者，而傳感器事業(yè)部在完成深度整合的前提之下，將通過數(shù)字化手段，打造智能制造管理平臺，建設(shè)數(shù)字化工廠。通過建立MES，WMS，QMS等數(shù)字化系統(tǒng)，有效支持生產(chǎn)運營持續(xù)精細化管理，在時間維度和管理幅度等方面做到更及時、更細致、更準確，通過智能制造數(shù)字化建設(shè)，提升工廠生產(chǎn)效率，降低制造成本，支撐構(gòu)建高效、可推廣、可持續(xù)的運營體系。在市場客戶端，把握國產(chǎn)替代的大機遇。借助現(xiàn)有的客戶資源，拓展海外市場；深挖博世等優(yōu)質(zhì)客戶，尋求更多項目定點。責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳

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